ក្រុងយ៉ាំងហ្គោនៈ
ក្រុមហ៊ុននាំចូលរថយន្តនៅមីយ៉ាន់ម៉ាខឹងសម្បាលើការហាមឃាត់ការនាំចូលរថយន្តដែលបានផលិតមុនឆ្នាំ
២០១៥ និងហាមឃាត់ទាំងស្រុងការនាំចូលរថយន្តចង្កូតស្តាំ។
ក្រុមហ៊ុននាំចូលទាំងនោះបានជំទាស់ថាគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលនឹងធានាថាក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ មានតែប្រជាជនជាអ្នកមានប៉ុណ្ណោះដែលមានលទ្ធភាពទិញរថយន្តជិះបាន។ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងទទួលបន្ទុកការនាំចូលរថយន្តបានប្រកាសតាមរយៈគេហទំព័រក្រសួងពាណិជ្ជកម្មកាលពីថ្ងៃទី ៣០ ខែវិច្ឆិកាថាចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករាឆ្នាំក្រោយមិនមានរថយន្តដែលមានអាយុលើសពីពីរឆ្នាំអាចត្រូវបាននាំចូលនោះទេ។
ចាប់តាំងពីរដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចចិត្តចុងក្រោយក្នុងការអនុញ្ញាតឲ្យមានការនាំចូលរថយន្តចំនួនច្រើនជាការសម្រេចចិត្តមួយដែលធ្វើឲ្យមានរថយន្តចំនួនច្រើនយ៉ាងរហ័សចរាចរលើផ្លូវថ្នល់ដែលធ្លាប់តែទំនេររបស់ទីក្រុងយ៉ាំងហ្គោនរដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្ដីប្រកាសប្រចាំឆ្នាំដែលសម្រេចពីប្រភេទរថយន្តដែលអាចត្រូវបាននាំចូល។ ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះម្ចាស់ដែលចូលរួមនៅក្នុងកម្មវិធី «រថយន្តចាស់» ដែលពួកគេយករថយន្តថ្មីចាស់ៗជាថ្នូរនឹងរថយន្តថ្មីអាចនាំចូលរថយន្តមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនក្រោម ១៣៥០ សេសេដែលផលិតនៅចន្លោះឆ្នាំ ២០១១ ដល់ឆ្នាំ ២០១៤ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុននាំចូលទាំងនោះអាចនាំចូលរថយន្តដឹកទំនិញដែលបានផលិតដើមឆ្នាំ ២០០៧។ រថយន្តទាំងអស់ត្រូវតែជារថយន្តចង្កូតឆ្វេង។ នេះបើយោងតាមការរាយការណ៍ដោយសារព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ The Myanmar Times។
រថយន្តផ្សេងទៀតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួនត្រូវតែជាម៉ូដែលដែលផលិតចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៥ ខណៈដែលរថយន្តក្រុងអាចមានពីឆ្នាំ ២០១២ និងរថយន្តក្រុងធុនតូច និងរថយន្តក្រុងមានពីឆ្នាំ ២០០៧។ ក្រុមហ៊ុននាំចូលបានប្រតិកម្មយ៉ាងរហ័ស។
លោក Aye Htun នៅក្រុមហ៊ុន Aung Thein Than បានឲ្យដឹងថា៖ «តម្លៃរថយន្តនឹងកើនឡើងដោយសារតែក្រុមហ៊ុននាំចូលអាចនាំចូលតែរថយន្តថ្មីដែលមានតម្លៃខ្ពស់រួចហើយនៅក្នុងប្រទេសដើម។ នៅពេលអ្នកបន្ថែមពន្ធលើប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ាតម្លៃនឹងកើនឡើងកាន់តែខ្លាំង»។ លោកបន្តថាប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់រថយន្តទាំងនេះនឹងជារថយន្តមានគុណភាពខ្ពស់។
លោក Soe Tun ប្រធានសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្តរបស់ប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ាបានឲ្យដឹងថាការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលមានបំណងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍តាមរយៈការកាត់បន្ថយចំនួនរថយន្តនាំចូលដែលរថយន្តច្រើនជាងពាក់កណ្ដាលក្នុងចំណោមនោះមានកម្លាំងម៉ាស៊ីន ១ ៣០០ សេសេ។ លោកលើកឡើងថា៖ «រថយន្តនឹងមានតម្លៃកាន់តែខ្ពស់» ឈ្មួញចែកចាយរថយន្តបានឲ្យដឹងថាអ្នកបើកបរមានជីវភាពមធ្យមនឹងមិនមានលទ្ធភាពទិញរថយន្តបានទេ។
លោក Aung Than Win ប្រធានសមាគមពាណិជ្ជកម្មរថយន្តបានឲ្យដឹងថា៖ «នេះមានន័យថាមានតែប្រជាជនមានប្រាក់ច្រើនប៉ុណ្ណោះនឹងមានលទ្ធភាពទិញរថយន្តជិះបាន»។ លោកបន្តថា៖ «រដ្ឋាភិបាលកំពុងព្យាយាមកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍របស់ទីក្រុងយុំាងហ្គោនប៉ុន្តែគោលនយោបាយនេះគ្របដណ្ដប់លើប្រទេសទាំងមូល។ រដ្ឋ និងតំបន់ផ្សេងទៀតនឹងនៅតែត្រូវការរថយន្ត»។
ការហាមឃាត់រថយន្តចង្កូតស្ដាំធ្វើឲ្យមានការបារម្ភដល់ក្រុមហ៊ុននាំចូលផងដែរ។ រថយន្តចង្កូតស្ដាំជាច្រើនដែលចរាចរតាមដងផ្លូវជារថយន្តដែលផលិតនៅប្រទេសជប៉ុននៅតែចាត់ទុកថាអាចជឿទុកចិត្តខ្ពស់ទោះបីជារថយន្តទាំងនោះចាស់ក៏ដោយ។
លោក Aung Than Win លើកឡើងថា៖ «គោលនយោបាយថ្មីនេះនឹងគាំទ្រដល់រថយន្តថ្មីដែលផលិតនៅប្រទេសកូរ៉េ និងប្រទេសចិន។ ប៉ុន្តែរថយន្តទាំងនោះមិនល្អដូចរថយន្តប្រើប្រាស់រួចរបស់ជប៉ុននោះទេ។ រដ្ឋាភិបាលគួរតែអនុញ្ញាតឲ្យប្រជាជនក្រីក្រទិញរថយន្តក្នុងតម្លៃកាន់តែទាបផងដែរ»៕
source: http://www.postkhmer.com
ក្រុមហ៊ុននាំចូលទាំងនោះបានជំទាស់ថាគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលនឹងធានាថាក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ មានតែប្រជាជនជាអ្នកមានប៉ុណ្ណោះដែលមានលទ្ធភាពទិញរថយន្តជិះបាន។ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងទទួលបន្ទុកការនាំចូលរថយន្តបានប្រកាសតាមរយៈគេហទំព័រក្រសួងពាណិជ្ជកម្មកាលពីថ្ងៃទី ៣០ ខែវិច្ឆិកាថាចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករាឆ្នាំក្រោយមិនមានរថយន្តដែលមានអាយុលើសពីពីរឆ្នាំអាចត្រូវបាននាំចូលនោះទេ។
ចាប់តាំងពីរដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចចិត្តចុងក្រោយក្នុងការអនុញ្ញាតឲ្យមានការនាំចូលរថយន្តចំនួនច្រើនជាការសម្រេចចិត្តមួយដែលធ្វើឲ្យមានរថយន្តចំនួនច្រើនយ៉ាងរហ័សចរាចរលើផ្លូវថ្នល់ដែលធ្លាប់តែទំនេររបស់ទីក្រុងយ៉ាំងហ្គោនរដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្ដីប្រកាសប្រចាំឆ្នាំដែលសម្រេចពីប្រភេទរថយន្តដែលអាចត្រូវបាននាំចូល។ ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះម្ចាស់ដែលចូលរួមនៅក្នុងកម្មវិធី «រថយន្តចាស់» ដែលពួកគេយករថយន្តថ្មីចាស់ៗជាថ្នូរនឹងរថយន្តថ្មីអាចនាំចូលរថយន្តមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនក្រោម ១៣៥០ សេសេដែលផលិតនៅចន្លោះឆ្នាំ ២០១១ ដល់ឆ្នាំ ២០១៤ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុននាំចូលទាំងនោះអាចនាំចូលរថយន្តដឹកទំនិញដែលបានផលិតដើមឆ្នាំ ២០០៧។ រថយន្តទាំងអស់ត្រូវតែជារថយន្តចង្កូតឆ្វេង។ នេះបើយោងតាមការរាយការណ៍ដោយសារព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ The Myanmar Times។
រថយន្តផ្សេងទៀតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួនត្រូវតែជាម៉ូដែលដែលផលិតចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៥ ខណៈដែលរថយន្តក្រុងអាចមានពីឆ្នាំ ២០១២ និងរថយន្តក្រុងធុនតូច និងរថយន្តក្រុងមានពីឆ្នាំ ២០០៧។ ក្រុមហ៊ុននាំចូលបានប្រតិកម្មយ៉ាងរហ័ស។
លោក Aye Htun នៅក្រុមហ៊ុន Aung Thein Than បានឲ្យដឹងថា៖ «តម្លៃរថយន្តនឹងកើនឡើងដោយសារតែក្រុមហ៊ុននាំចូលអាចនាំចូលតែរថយន្តថ្មីដែលមានតម្លៃខ្ពស់រួចហើយនៅក្នុងប្រទេសដើម។ នៅពេលអ្នកបន្ថែមពន្ធលើប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ាតម្លៃនឹងកើនឡើងកាន់តែខ្លាំង»។ លោកបន្តថាប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់រថយន្តទាំងនេះនឹងជារថយន្តមានគុណភាពខ្ពស់។
លោក Soe Tun ប្រធានសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្តរបស់ប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ាបានឲ្យដឹងថាការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលមានបំណងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍តាមរយៈការកាត់បន្ថយចំនួនរថយន្តនាំចូលដែលរថយន្តច្រើនជាងពាក់កណ្ដាលក្នុងចំណោមនោះមានកម្លាំងម៉ាស៊ីន ១ ៣០០ សេសេ។ លោកលើកឡើងថា៖ «រថយន្តនឹងមានតម្លៃកាន់តែខ្ពស់» ឈ្មួញចែកចាយរថយន្តបានឲ្យដឹងថាអ្នកបើកបរមានជីវភាពមធ្យមនឹងមិនមានលទ្ធភាពទិញរថយន្តបានទេ។
លោក Aung Than Win ប្រធានសមាគមពាណិជ្ជកម្មរថយន្តបានឲ្យដឹងថា៖ «នេះមានន័យថាមានតែប្រជាជនមានប្រាក់ច្រើនប៉ុណ្ណោះនឹងមានលទ្ធភាពទិញរថយន្តជិះបាន»។ លោកបន្តថា៖ «រដ្ឋាភិបាលកំពុងព្យាយាមកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍របស់ទីក្រុងយុំាងហ្គោនប៉ុន្តែគោលនយោបាយនេះគ្របដណ្ដប់លើប្រទេសទាំងមូល។ រដ្ឋ និងតំបន់ផ្សេងទៀតនឹងនៅតែត្រូវការរថយន្ត»។
ការហាមឃាត់រថយន្តចង្កូតស្ដាំធ្វើឲ្យមានការបារម្ភដល់ក្រុមហ៊ុននាំចូលផងដែរ។ រថយន្តចង្កូតស្ដាំជាច្រើនដែលចរាចរតាមដងផ្លូវជារថយន្តដែលផលិតនៅប្រទេសជប៉ុននៅតែចាត់ទុកថាអាចជឿទុកចិត្តខ្ពស់ទោះបីជារថយន្តទាំងនោះចាស់ក៏ដោយ។
លោក Aung Than Win លើកឡើងថា៖ «គោលនយោបាយថ្មីនេះនឹងគាំទ្រដល់រថយន្តថ្មីដែលផលិតនៅប្រទេសកូរ៉េ និងប្រទេសចិន។ ប៉ុន្តែរថយន្តទាំងនោះមិនល្អដូចរថយន្តប្រើប្រាស់រួចរបស់ជប៉ុននោះទេ។ រដ្ឋាភិបាលគួរតែអនុញ្ញាតឲ្យប្រជាជនក្រីក្រទិញរថយន្តក្នុងតម្លៃកាន់តែទាបផងដែរ»៕
source: http://www.postkhmer.com
No comments:
Post a Comment